Ce se întamplă dacă conduc cu aer în sistemul de frânare?

Condusul cu aer în sistemul dvs. de frânare poate avea mai multe consecințe negative și poate compromite performanța de frânare și siguranța vehiculului dvs.

Este esențial să remediați cu promptitudine orice problemă lasistemul de frânare, să eliminați aerul din conductele de frână și să vă asigurați că sistemul de frânare al mașinii dvs. este în stare optimă pentru a conduce în siguranță.

Iată câteva probleme potențiale care pot apărea dacă conduceți cu aer în frâne:

Putere de frânare redusă

Aerul din conductele de frână poate provoca o senzație spongioasă sau moale a pedalei de frână, ceea ce duce la o putere de frânare redusă. Când apăsați pedala de frână, aerul se comprimă, împiedicând transferul complet al presiunii hidraulice către componentele frânei. Acest lucru poate duce la mărirea distanței de frânare și la un risc crescut de accidente.

Distanță crescută la frânare

Bulele de aer din conductele de frânare pot provoca o întârziere în aplicarea forței de frânare, ducând la mărirea distanței de frânare . Acest lucru poate fi deosebit de periculos în situații de urgență, atunci când trebuie să vă opriți rapid.

Pierderea capacității de frânare

Prezența aerului poate duce la pierderea capacității de frânare, o condiție în care frânele își pierd eficacitatea din cauza acumulării excesive de căldură. Pe măsură ce acționați frânele, bulele de aer se pot încălzi rapid, provocând fierberea lichidului de frână și crearea pungilor de vapori. Acest lucru duce la o pierdere a presiunii hidraulice și la o putere de frânare redusă, în special în timpul frânărilor prelungite sau puternice.

Uzură neuniformă a plăcuțelor de frână

Aerul din sistemul de frânare poate cauza distribuția neuniformă a presiunii, ducând la uzura neuniformă a plăcuțelor de frână. Acest lucru poate duce la uzură prematură și la reparații potențial costisitoare, deoarece este posibil să fie nevoie să înlocuiți plăcuțele de frână mai des.

Defecțiune a sistemului de frânare

Continuarea șofatului cu aer în sistemul de frânare poate duce în cele din urmă la o defecțiune completă a sistemului de frânare. Prezența aerului compromite integritatea generală a sistemului de frânare, făcându-l nefiabil și imprevizibil. O pierdere completă a puterii de frânare poate fi extrem de periculoasă și poate pune viața ta și a altora în pericol.

Consultați personalul nostru centrele de service Euromasterpentru mai multe informații despre sistemul de frânare.

Mai multe întrebări frecvente: 

Ce se întâmplă dacă nu se evacuează aerul din frâne?

Dacă nu evacuați aerul din sistemul de frânare, acesta poate rămâne prins în conductele de frână. Lucru care poate duce la scăderea performanței de frânare și la o senzație spongioasă a pedalei de frână. Este esențial să curățați frânele în mod regulat pentru a vă asigura că frânele funcționează eficient și pentru a oferi puterea de oprire de care aveți nevoie pentru a conduce în siguranță. Ignorarea sângerării frânei poate compromite siguranța dvs. și a celorlalți aflați pe drum.

Va ieși singur aerul din conductele de frână?

Nu. De obicei, aerul nu iese singur din conductele de frână. Conductele de frână pot dezvolta bule de aer în timp, dar acestea trebuie îndepărtate imediat printr-un proces de purjare a frânei pentru a asigura performanța și siguranța optimă a frânei. Ignorarea aerului din conductele de frână poate duce la probleme de frânare și la reducerea puterii de oprire.

Cât timp durează să scoată aerul din frâne?

Timpul necesar pentru a evacua aerul din conductele de frână poate varia, dar un proces standard de purjare a frânei durează de obicei între 30 de minute și o oră. Cu toate acestea, poate fi mai lung dacă întâmpinați complicații sau aveți mai multe linii de frână de purjat.

Vezi mai multe

Cum se verifică frânele? 
Cum aflu când trebuie înlocuite frânele mașinii mele? 
Când se verifică frânele?